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[分享]ogfc桥面铺装资料下载

发表于2020-06-24     0人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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桥面铺装结构的应用现状与发展 查看详情

浏览数:186

关键词: 沥青路面施工 市政工程设计 武汉白沙洲长江大桥

桥面铺装结构的应用现状与发展
 摘 要 国内外典型桥面铺装实体工程中沥青铺装层结构组合及防水黏结层应用情况,本文归纳总结了典型沥青铺装层结构常用厚度及不同防水黏结层适用场合,也推荐了部分适应于不同工况的典型桥面铺装结构,为桥面铺装设计施工及相关研究提供一定有益借鉴。 关键词 桥面铺装结构 | 沥青铺装层结构 | 防水黏结层; 引言 随着现代交通事业的蓬勃发展,大跨径桥梁不断增多,桥面铺装技术作为大跨径桥梁建设关键技术之一愈发受到重视[1],对铺装结构组合的应用与研究也随之不断深入,逐渐形成了以浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土和沥青玛蹄脂碎石混合料3种铺装材料为主的
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山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析 查看详情

浏览数:1071 山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析

 桥面沥青铺装层水损坏表现形式与成因分析  水损坏表现形式  通过现场调查表明,桥面沥青铺装层的水损坏现象较为严重,尤其是雨季持续时间较长的山区高速公路。水损坏的主要表现形式为松散、网裂、唧浆(泛白)、坑槽等,更严重的有些坑槽深度达到沥青铺装层底面、水泥混凝土桥面板上,随着水分的下渗,在荷载和冻融循环作用下,使桥梁水泥混凝土板和桥面铺装结构受损,甚至出现桥面铺装层脱层现象,影响桥梁的使用寿命。  水损坏成因分析  通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏调查分析得知,造成桥面沥青铺装层过早产生渗水、唧浆
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[硕士]高粘改性沥青OGFC的性能及应用研究[2008] 立即下载

等级:      文件 8MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 高粘改性沥青OGFC

内容简介 学科专业:道路与铁道工程   授予学位:工学硕士   学位授予单位:重庆交通大学   学位年度: 2008年   开级配沥青磨耗层(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面,拥有排水好、防滑、降噪等优点。推广OGFC路面对路陡雨多的我国西部道路有重要意义。   本文依托重庆市嘉华大桥桥面铺装工程,通过高粘改性沥青OGFC空隙率的选择与影响因素、混合料级配设计、混合料性能评价以及实体工程现场检测等方面对OGFC进行了较为详细的研究。   根据路面构造性能和路用性能的需要,通过试验得出OGFC空隙率与排水、降噪音、抗滑功能、强度、耐久性的关系
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[湖北]公路改造工程桥面系及其附属施工方案(中建) 立即下载

等级:     文件 414KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 桥面铺装施工 桥面排水工程施工 防撞护栏施工工艺

[湖北]公路改造工程桥面系及其附属施工方案(中建)
内容简介 第四章、施工方案    4.1、防撞护栏    4.1.3、施工准备    本工程防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏,钢箱梁段为钢护栏,混凝土箱梁段为混凝土护栏,钢护栏在钢箱梁制作厂集中制作,现场焊接成型,本方案主要为混凝土护栏施工方案…………    ①砼凿毛:为使新旧砼面接触密实牢固,箱梁翼板与护栏连接面砼正面和侧面须凿毛,并用水冲洗干净…………    ②钢筋加工:钢筋尺寸要符合设计要求,加工下料要注意其弯钩与角度。箱梁砼浇筑时预埋在箱梁翼板上钢筋要准确…………    ③模板加工:根据进度要求的实际情况,按照设计图在模板生产厂家定制适当数量的钢模板…………    ⑵钢筋与预埋
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

浏览数:2186 道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!

 1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。  2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。  3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。  4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。  5、城镇道路填补旧沥青路面,
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道路桥梁隧道涵洞施工必须要掌握的70条规范 查看详情

浏览数:1000

关键词: 隐蔽工程验收 沥青路面施工 钢筋混凝土涵洞

道路桥梁隧道涵洞施工必须要掌握的70条规范
 1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。关注微信公众号:公路养护网,获得更多内
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范 查看详情

浏览数:2398 道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。&
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干货:道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

浏览数:434

关键词: 隐蔽工程验收 沥青路面施工

干货:道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。
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设计、施工、二建考试,统统用的到!市政施工100条规范! 查看详情

浏览数:1532 设计、施工、二建考试,统统用的到!市政施工100条规范!

 桥梁类型按用途分,有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管道、电缆等)。 按跨越障碍分,有跨河桥、跨谷桥、跨线桥(又称立交桥)、高架桥、栈桥等。 按采用材料分,有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥(包括砖桥、石桥、混凝土桥)等。 按桥面在桥跨结构的不同位置分,有上承式桥、下承式桥和中承式桥。上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面,其桥垮结构的宽度可以较小,构造简单,桥上视线不受阻挡;下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都,其建筑高度(自轨底至梁底的尺寸)较小,增加桥下净空,但桥跨结构较宽,构造比较复杂;中承式桥的
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「施工讲堂」道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范 查看详情

浏览数:211 「施工讲堂」道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。&
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公路工程实务知识要点知识汇总 查看详情

浏览数:2779

关键词: 公路工程实务知识 路基的干湿类型 砂土可用作路基填料

公路工程实务知识要点知识汇总
   1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

浏览数:312

关键词: 隐蔽工程验收 沥青路面施工

道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。
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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范 查看详情

浏览数:513 经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

 1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过
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浏览数:899

关键词: 道路桥梁施工 隧道涵洞施工管理

[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。&
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浇注式沥青混合料特点及发展动态 查看详情

浏览数:2520 浇注式沥青混合料特点及发展动态

 钢桥面铺装作为桥梁工程的一个组成部分,对桥梁结构保护和区域交通畅通具有非常重要的影响。目前,国内外大多数国家对钢桥桥面铺装设计(包括铺装材料与厚度设计)主要采用基于材料试验的经验设计法。从减轻桥梁自重,提高行车舒适性及适应钢桥面板的大变形等方面考虑,大多数国家倾向于采用薄层沥青混合料作为钢桥面铺装层。从选用材料和施工工艺来看,目前国内外桥面铺装方案主要有浇注式沥青混合料(Gussasphalt)方案(包括英国的Mastic asphalt)、改性沥青SMA方案(Stone Mastic Asphalt)以及环氧沥青(Epoxy asphalt)混凝土方案。此外,国内还出现了一些其他
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250条公路工程实务知识要点知识汇总 查看详情

浏览数:463

关键词: 注册造价工程师 二级造价工程师

250条公路工程实务知识要点知识汇总
  1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于公路路基的填
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[浙江]高速公路施工路面工程标准化管理实施细则 立即下载

等级:     文件 8MB 格式 pdf

关键词: 路面工程施工标准化 热拌沥青混合料面层 水泥混凝土面层

[浙江]高速公路施工路面工程标准化管理实施细则
本书为《细则》第三分册路面工程施工标准化,本分册由十二个章节组成,主要按路面不同结构层从施工准备、材料要求、配合比设计、试验段施工等方面,对施工工序、要点和质量控制提出了具体要求;通过明确程控参数、科学采集程控指标、及时分析改进措施,减小施工过程的质量变异,提升工程质量,延长路面使用寿命;发挥路面机械化施工集约、高效、稳定的特点,提高施工效率;推行沥青面层石料准入制度;确保面层质量稳定。 …… 1 总则 2 施工准备 3 石料开采、集料加工与储运 4 垫层 5 底基层 6 基层 7 透层、下封
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沥青路面组合式碾压施工技术与工艺 查看详情

浏览数:2603

关键词: 沥青路面施工 组合式碾压技术 桥面铺装工艺

沥青路面组合式碾压施工技术与工艺
 沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一个环节,也是最重要、最关键且问题最多的一个施工步骤。当前国内对沥青混合料碾压不够重视,开展的研究较少,至今没有一套完整、科学的压实理论和碾压工艺。由于国外发达国家数十年前已经完成了高速公路的建设,近期没有对传统的压实工艺进行修订,当时的压实机械性能、路面设计方法和施工技术水平等诸多方面与现在存在很大的差别,照搬国外当时的压实方法用于当前中国的路面施工显然不太科学。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(以下简称04版《规范》)中对热拌沥青混合料压实的规定也不是非常详细,需要根据具体情况进行补充和细化。  常规的沥青路面
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施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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关键词: 隐蔽工程验收 沥青路面施工 钢筋混凝土涵洞

施工必须要掌握的100条规范!
道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。  2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。  3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。  4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。
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