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[分享]浙江省地铁资料下载

发表于2020-05-14     0人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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浙江省城市轨道交通工程预算定额(2018版) 立即下载

等级:     文件 102MB 格式 pdf

关键词: 轨道交通工程定额 工程预算定额

浙江省城市轨道交通工程预算定额(2018版)
  • 发文单位:省建设厅

  • 适用地区:浙江

  • 发布时间:2018

  • 定额分类:轨道交通工程定额

该资料为浙江省城市轨道交通工程预算定额2018版,pdf文件,共407页。 主要内容为浙江省城市轨道交通工程预算定额2018版,本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料施工机械台班的消耗量标准,是编制施工图预算的依据,是确定合同价结算价调解工程价款争议、工程造价鉴定以及编制本省城市轨道交通概算定额、估算指标与技术经济指标的基础,也是企业投标报价或编制企业定额的参考依据。 内容含有: 1、路基、围护结构工程 2、高架桥工程 3、地下区间工程 4、地下结构工程 5、轨道工程 6、通信工程 7、信号
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2018年浙江省城市轨道交通工程预算定额(1260页) 立即下载

等级:     文件 267MB 格式 zip

关键词: 路基维护结构工程 地下结构工程

2018年浙江省城市轨道交通工程预算定额(1260页)
【简介】本资料为2018年浙江省城市轨道交通工程预算定额,pdf格式,共1260页。 【相关内容】 一、路基维护结构工程 二、高架桥工程 三、地下区间工程 四、地下结构工程 五、轨道工程 六、通信工程 七、信号工程  2018年浙江省城市轨道交通工程预算定额  道口说明定额  隔断工程定额  管道通信定额  明挖法定额  通信工程量计算规则  通信工程说明  
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[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案 立即下载

等级:      文件 725KB 格式 doc

关键词: 施工组织方案 地铁施工组织方案 施工组织流程 雨季施工措施

[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案
本资料浙江地铁车站主体结构施工组织方案,编制于2016年,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口,其中B号出入口与2号风亭组合建,2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m,标准段宽21.3m,标准段基坑深16.11~16.94m,覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井,东端设置预留盾构接收井。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量体系与保证措施 第五章
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[浙江]地铁盾构区间盾构掘进施工方案(162页) 立即下载

等级:     文件 35MB 格式 rar

[浙江]地铁盾构区间盾构掘进施工方案(162页)
盾构区间盾构掘进施工方案 盾构施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查,以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。 盾构区间范围侧穿三座110KV高压线塔,刚性台阶式基础,基础截面为正方形,基础宽5.2m,基础埋深5.3m。对区间施工影响较大的周边环境主要为高压线塔。 ······ 一、编制说明 2 二、工程概况 4 三、总体施工筹划 21 四、施工工艺技术 28 五、施工安全保证措施 101 六、重大风险源识别及突发事件应急预案 146&
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[浙江]地铁工程区间工程及联络通道施工组织设计(盾构法) 立即下载

等级:     文件 31MB 格式 doc

关键词: 区间工程施工组织设计 隧道工程施工 地铁工程施工 城市轨道交通

[浙江]地铁工程区间工程及联络通道施工组织设计(盾构法)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 隧道施工方法:盾构法

  • 隧道开挖方法:全断面法

市民中心站~江锦路站隧道设计起止里程左线:K15+745.570~K16+122.437,区间全长376.748m。右线:K15+745.570~K16+122.436,区间全长约为376.866m。 江锦路站~钱江路站隧道设计起止里程为左线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长655.851m;右线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长约为720.733m。 隧道采用盾构法施工。 江锦路站~钱江路站区间设置一个联络通道,联络通道处线间距36.695m,其里程:右K16+505.770;一个单边泵站,里程:右K16+686.
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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页) 立即下载

等级:     文件 29MB 格式 doc

关键词: 地铁工程施工组织设计 地铁车站施工 盾构区间隧道施工 城市轨道交通

[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

杭发厂站车站总长207.25m,车站总高为13.86米。标准段宽20.7m,车站共设有3个出入口(包括2组风亭)和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站,车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m,车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台,安全门长114m。 人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站;车站主体结构为地下二层岛式站台,矩形框架结构,换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m,车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m,车站共设有7个出入
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[浙江]无锡市地铁1号线商业综合体 立即下载

等级:     文件 155MB 格式 zip

关键词: 商业建筑设计 多层建筑设计 景观规划设计

[浙江]无锡市地铁1号线商业综合体
  • 高度类别:高层建筑,超高层建筑

  • 外立面材料:幕墙

  • 钢筋混凝土结构:框架

  • 图纸深度:方案(初设图)

  • 项目位置:浙江

  • 图纸格式:PDF

 鸟瞰效果图  沿街效果图  日照分析  景观设计  立面图  
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[浙江]轨道交通盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案(图文并茂) 立即下载

等级:      文件 18MB 格式 rar

[浙江]轨道交通盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案(图文并茂)
盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案 明挖区间标准断面主体结构宽度为 14.1m~18.4m,采用地下一层双跨钢筋混凝土框架矩形结构;主体框架结构的侧墙厚度采用 800mm 厚,底板可采用 800mm、900mm及 1000mm 厚,U 型槽侧墙厚度取决于结构的埋深,深埋段大埋深为 8.46m,盾构机吊装位置位于东端头井。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署及人员分工 四、盾构机吊装步骤 五、盾构机吊装施工 六、施工前的准备工作 七、主要机具配置 八、盾构机吊装顺序施&nbs
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江苏、浙江杭州2019年轨道交通重点任务出炉! 查看详情

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江苏、浙江杭州2019年轨道交通重点任务出炉!
  2月12日,江苏省41个重大交通项目开工,这些项目中有不少是铁路项目,江苏正在加快建设“轨道上的江苏”,改变苏北人“出行难”的现状。同时,江苏省也公布了今年重点开工的铁路项目。此外,2月13日,浙江省杭州市政府召开全体(扩大)会议,会上,杭州市2019年重点工作任务清单出炉。根据清单,杭州地铁5号线、杭临线2条线路年底前将建成通车。    01江苏省41个重大交通项目开工 今年重点开工项目出炉2月12日,江苏交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议在南京召开,江苏省委书记娄勤俭出席并宣布2019年全省13市41个重大交通项目集中
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[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张 立即下载

等级:      文件 13MB 格式 rar

关键词: 地铁工程设计 地连墙围护结构设计 围护结构配筋设计

[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张
主体围护结构说明;主体围护结构总平面图;主体围护结构平纵横;围护结构配筋图;施工监测布置图;管线迁改示意图 …… 设计规范:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 车站主体总长590.92m(结构墙外皮),标准段宽20.7m,有效站台长120m,宽12m,主体建筑面积24850.12mŒ2,附属建筑面积7349.03mŒ2,总建筑面积32199.15mŒ2,共设置5个出入口、一个预留出入口,4个紧急疏散口及3组风亭。车站为地下二层岛式车站,车站站台宽度12m,有效站台长度120米,结构形式为双柱三跨及单柱双跨钢筋混凝土框架结构,采用外包全防水,侧墙为复
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[浙江]轨道交通BIM技术应用 立即下载

等级:     文件 181MB 格式 pptx

关键词: BIM技术应用 BIM在设计阶段的应用 bim技术应用案例

[浙江]轨道交通BIM技术应用
本方案为宁波市轨道交通邱隘站BIM技术应用,27页 目录 1.单位介绍设计师介绍 2.项目说明 3.项目设计及软件应用中的创新亮点 4.应用心得总结  宁波市轨道交通邱隘站BIM技术应用  项目说明  项目设计及软件应用中的创新亮点  BIM在设计阶段的应用  BIM在设计阶段的应用-设计优化和碰撞校核  BIM在运营维护阶段的应用   BIM技术应用需要甚至是必须贯穿在全生命周期中 &
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[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计(A3版式,129页) 立即下载

等级:     文件 34MB 格式 rar

关键词: 盾构区间施工组织设计 区间施工方案 盾构掘进施工 隧道防排水施工 城市轨道交通

[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计(A3版式,129页)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 隧道施工方法:盾构法

本合同工程范围:杭州地铁1号线七堡车辆段出入段线盾构区间以及区间联络通道、排水泵房等附属工程。设计起终点里程为R4K0+064.554~R4K0+980.318,C4K0+064.554~C4K0+972。联络通道兼泵房1处:R4K0+409.13(C4K0+405.60)。区间隧道盾构法施工,联络通道及排水泵房等附属结构采用矿山法施工。 本区间采用一台盾构由出入段线明挖端头井始发,先施工入段线,经彭埠站调头后施工出段线,由明挖端头井将盾构吊出。 …… 3 工程部署 4 区间施工方案与工艺 4.1 设备选型及设计 4.2 实施性沿线障
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[浙江]轨道交通工程地下工程施工筹划汇报PPT 立即下载

等级:      文件 82MB 格式 ppt

[浙江]轨道交通工程地下工程施工筹划汇报PPT
Ⅱ-1区基坑为4号线东端头井以及2&4号线换乘节点基坑,开挖面积约2379m2,开挖深度约25.7~ 27.35m(相对废弃地下室底板顶落深约21.8~23.45m),换乘节点围护结构采用1m厚地下连续墙,4号线东端头围护结构采用1.2m厚地下连续墙。 Ⅱ-2区基坑为宁波地铁2号线北端头井,开挖面积约944m2,开挖深度约20.556m(相对废弃地下室底板顶落深约16.656m),围护结构采用1m厚地下连续墙。 Ⅱ-3区基坑为宁波地铁2号线一部分,开挖面积1416m2,开挖深度约19.35~ 20.78m(相对废弃地下室底板顶落深约15.45~16.88m),围护结
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[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站) 立即下载

等级:      文件 14MB 格式 rar

关键词: 地铁车站施工组织设计 地下连续墙施工 钻孔灌注桩施工 高压旋喷桩施工 城市轨道交通

[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

4号线为地下三层车站,采用13.0m岛式曲线站台,负三层为轨行区,采用T型换乘,车站长157.368m(含节点段长度),标准段宽约22.5m,换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796,有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m,两端端头井处开挖深度约24.72m,车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.
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[浙江]2016年地铁2号线信号系统安装工程招标文件(256页) 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 pdf

关键词: 安装工程招标文件 工程量清单计价 建设工程施工合同

[浙江]2016年地铁2号线信号系统安装工程招标文件(256页)
内容简介 [浙江]地铁2号线信号系统安装工程招标文件,编制于2016年7月,PDF格式,共256页,本项目总投资79亿元人民币,线路全长11.281千米,全部为地下线,共设9座车站,停车场一处,主变电所一座,,本次招标工程的概算造价5805万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标,采用技术标打分制的综合评估法评标,内容详实,可供参考。   主要包括地铁2号线一期工程西北段及二期工程(含停车场)正线信号系统、停车场施工安装工程的供货(甲供设备材料除外)、安装、调试、验收、工程临管及保修期内的维修保养等。  投标人须知前附表  地铁工程分包申请  
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浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m) 立即下载

等级:     文件 9MB 格式 rar

关键词: 钻孔灌注桩配筋设计 地下连续墙设计 围护结构设计

浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m)
目录:结构总说明;施工总平面图;标准段施工工序图;围护平剖面图;地下连续墙配筋图;地下连续墙桁架筋、架立筋布置图;围护结构节点详图;格构柱详图;钻孔灌注桩配筋图;监测布点平面、剖面布置图。 工程概况:地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置,周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m,标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井,南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭,4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工,并配合局部盖挖法施工,围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行,临时改迁的管线主要有:DN500污水管,DN6
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[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计(技术标,2站3区间) 立即下载

等级:      文件 66MB 格式 doc

关键词: 轨道交通施工组织设计 土建工程施工组织设计 车站施工方案 区间施工方案 城市轨道交通

[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计(技术标,2站3区间)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:2689.5m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

TJ2110标范围包括孔浦站后明挖段~路林站区间(不含U型槽)、路林站、路林站~三官堂站区间、三官堂站、三官堂站~宁波大学站区间,共2站3区间,里程SK22+485.559~SK25+175.059,标段全长2689.5m。 路林站:独柱三层侧式高架车站,2号线一期中间站。直线型,总宽22.3m,总长120m 三官堂站:独柱四层侧式高架车站,2号线一期中间站,同时是与远期5号线换乘的换乘站。车站位于平曲线上,线路右侧(上行线)平面半径为1000m。车站总长120m,总长23.5m。 …… 第二章 车站施工方案与工艺 2.1 工程筹划 
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[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅰ标段招标文件(208页) 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 pdf

关键词: 安装工程招标文件 工程量清单计价 建设工程施工合同

[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅰ标段招标文件(208页)
内容简介 [浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅰ标段招标文件,编制于2016年8月,PDF格式,共208页,本项目总投资约为360.64亿元,线路全长48.6km,全部为地下线,共设36座车站(其中换乘站14座),设置五常车辆基地一座,xx桥停车场一座。控制中心共享地铁1号线xx控制中心,新建主变电所一座。   本次招标项目为杭州地铁5号线一期工程xx车辆段Ⅰ标段;房建分界为轴号J-1、J-2,L-1处变形缝以西区域;站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+397.352以西区域,主要包括土建工程(包括各类预埋管)、西端头盖外门卫、接触网基础、设备基础、该区域上盖平台、上盖
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[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅲ标段招标文件(219页) 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 pdf

关键词: 安装工程招标文件 工程量清单计价 建设工程施工合同

[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅲ标段招标文件(219页)
内容简介 [浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅲ标段招标文件,编制于2016年8月,PDF格式,共219页,本次招标工程的概算造价75000万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标,采用技术标打分制的综合评估法评标,内容详实,可供参考。   项目概况:地铁5号线一期工程xx车辆段Ⅲ标段;房建分界为轴号A-1、B-1、C-1处变形缝以东区域;站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+774.904以东区域,主要包括土建工程(包括各类预埋管)、接触网基础、设备基础、该区域上盖平台、上盖平台排水系统、该区域站场附属工程等(包括但不限于站场排水沟、路基工程)。本次招标包括永久工程和
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[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅱ标段招标文件(248页) 立即下载

等级:     文件 4MB 格式 pdf

关键词: 安装工程招标文件 工程量清单计价 建设工程施工合同

[浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅱ标段招标文件(248页)
内容简介 [浙江]2016年地铁5号线一期工程车辆段Ⅱ标段招标文件,编制于2016年8月,PDF格式,共248页,本次招标工程的概算造价85000万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标,采用技术标打分制的综合评估法评标,内容详实,可供参考。   项目概况:   地铁5号线一期工程xx车辆段Ⅱ标段;房建分界为轴号A-1、B-1、C-1处变形缝以西,轴号J-1、J-2,L-1处变形缝以东区域;站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+397.352至JDK0+774.904区域,此范围内所有土建工程(包括各类预埋管)、轮对受电弓在线检测棚、污水处理站、接触网基础、设备基础、轨道工程
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